ロシアの産業革命は、19世紀後半から本格的に進展しました。イギリスやフランスと比べると遅れをとりましたが、広大な領土と豊富な資源を活かし、鉄道建設や重工業の発展が急速に進みました。特に、ロシア帝国の政策や外国資本の導入によって、工業化が促進されたのです。

 

では、ロシアにおける産業革命の中心都市とはどこだったのでしょうか？ここでは、「サンクトペテルブルク」「モスクワ」「ニジニ・ノヴゴロド」「ドネツク（当時ユゾフカ）」「バクー」の5つの都市を取り上げ、それぞれの産業の特徴を詳しく解説します。

 

 

サンクトペテルブルク

工業と交通の中心地として発展した都市です。

 

ロシア帝国の工業化の拠点

サンクトペテルブルクはロシア帝国の首都として政治・経済の中心地であり、産業革命期には機械工業が発展しました。造船業や武器製造も盛んで、ロシアの近代化を支える重要な拠点となりました。

 

鉄道とインフラの整備

19世紀後半、モスクワとサンクトペテルブルクを結ぶ鉄道（モスクワ・サンクトペテルブルク鉄道）が開通し、交通の利便性が飛躍的に向上しました。これにより、ロシア各地の工業製品や農産物が効率よく輸送され、経済発展が加速しました。

 

モスクワ

繊維産業と商業の中心地として発展した都市です。

 

「ロシアのマンチェスター」

モスクワは、19世紀に繊維産業の中心地となり、大規模な紡績工場が次々と建設されました。特に綿織物の生産が盛んで、ロシア国内の需要を支えるだけでなく、海外にも輸出されました。

 

金融と商業の発展

モスクワは商業の中心地としても発展しました。鉄道網の整備によって物流が効率化し、多くの商人や企業が集まり、銀行や証券取引も活発化しました。

 

ニジニ・ノヴゴロド

貿易と工業の拠点として発展した都市です。

 

ロシア最大の交易都市

19世紀、ニジニ・ノヴゴロドはロシア最大の商業都市のひとつでした。特に毎年開かれるニジニ・ノヴゴロド交易会は、国内外から多くの商人を集め、経済活動の中心となりました。

 

機械工業の発展

交易が盛んになるにつれ、機械工業も発展しました。特に鉄道車両や機械部品の製造が進み、ロシア国内のインフラ整備に貢献しました。

 

ドネツク（当時ユゾフカ）

石炭と鉄鋼産業の中心地として発展した都市です。

 

ロシア最大の石炭産地

ドネツク（当時ユゾフカ）は、ドンバス炭田の中心地であり、ロシア最大の炭鉱地帯のひとつでした。石炭は製鉄業や鉄道の燃料として不可欠であり、工業化を支える重要な資源でした。

 

鉄鋼産業の発展

19世紀後半、イギリス人のジョン・ヒューズがこの地に製鉄所を建設し、本格的な鉄鋼業が始まりました。これにより、鉄道レールや機械部品の生産が拡大し、ロシアの工業化を大きく前進させました。

 

バクー

石油産業の中心地として発展した都市です。

 

世界有数の石油生産地

バクーは19世紀後半から石油産業の中心地として発展しました。特に1870年代以降、ロスチャイルド家やノーベル兄弟といった外国資本が参入し、大規模な油田開発が進められました。

 

石油精製と輸送の発展

採掘された石油は、バクーの製油所で精製され、ロシア国内や海外へ輸出されました。さらに、鉄道やパイプラインの整備により、石油の輸送が効率化されました。

 

まとめ